看石頭碎石機在高速鐵路修建中大顯身手

隨著我國經濟的發展，近日，湖北省政府出臺《關于進一步加快鐵路建設發展的若干意見》，湖北在計劃中提出經過5至10年的努力新建高鐵2600公里，實現市市通快速鐵路 ，形成以武漢為中心的“米”字形高鐵網。這樣一來高速鐵路的修建給礦山行業帶來了發展的機會，鐵路的修建需要大量的石子原料，帶動了石頭碎石機的發展。

石頭碎石機也可叫鄂式碎石機也可稱為鄂式破碎機，顎式破碎機在所有破碎機中稱之為鼻祖，顎式破碎機經過不斷的創新實踐和工藝改進，其結構及技術都有很大提升，由于顎式破碎機具有結構簡單、工作可靠、操作容易、維護方便、費用較低等優勢， 鄂式破碎機是對堅硬或中硬礦石進行粗破或中破，它被廣泛運用到選礦，建筑，鐵路等領域中。

對于高速鐵路的建設，需要用到好的石子原料，這對要用到的石頭破碎機的要求提高，必定要使用質量高，破碎比大，性能好的破碎機，跟上原料的使用。紅星在生產鄂式破碎機時，對破碎機進行新材料的調整，從內而外進行對鄂式破碎機進行整體上的改革換新，經過換新后的顎式破碎機外壁更加堅固，內壁更加耐用，整體設備從抗沖擊、抗氧化、抗腐蝕得到了很大的提升，增加了使用壽命，這樣可以為用戶帶來更多的價值。

顎式破碎機之所以被稱為鼻祖那也是有原因的，跟其他的破碎機相比，顎式破碎機有它的過人之處，其在原理上采用的依然是經典的曲動擠壓，這個原理經過百年實踐驗證，證明是完全符合礦山破碎的恒定規律。紅星對顎式破碎機在基本的原理之外進行創新改革，結合國外先進的技術增加了彈簧保護系統，對軸承和顎版的幅度進行調節，使之利用程度更高一些，其破碎比增大，破碎效果好，產品粒度均勻。

隨著我國經濟的發展，國民文化水平的提高，國民對環保意識的增強，環保也稱為現如今熱潮的話題，原本破碎機的工作環境就不好，在工作的過程中很容易造成環境污染，對人體也有影響，紅星運用國外先進的技術對顎式破碎機的破碎腔進行改造，提高了進料能力與產量，在工作的過程中噪音小，粉塵少。做到環?；l展。

石頭碎石機在高速鐵路修建中大顯身手，紅星生產的石頭破碎機不僅質量好，工作效率高，而且做到了環保，為高速鐵路的修建增添了自己的力量，高速鐵路的建設運用到這款石頭破碎機也可是“錦上添花”。